Installé dans des palettes articulées servant de freins réglables la taille de ses chaussures, le pilote peut prendre des carres par inclinaison du guidon. Il peut ainsi faire découvrir à son passager un grand nombre de pistes en évoluant à la manière d’un skieur même sur les pentes les plus fréquentées.

Le skieur assis est lui confortablement installé dans un siège baquet offrant un bon maintien. Un harnais réglable améliore encore le maintien.

Contre le froid, le passager est généralement positionné dans une housse qui couvre les jambes et une partie du buste.

Un système de relevage breveté permet d’utiliser facilement les télésièges en toute sécurité, le passager restant dans le siège durant la montée. Un frein de sécurité permet d’arrêter automatiquement le Tandemski en cas de chute du pilote qui est relié au système par une corde. Il est le plus souvent utilisé comme frein de parking. La dernière génération de Tandemski est équipée du nouveau système de verrouillage pour la prise de télésiège, d’une prise carres plus importante et facilitant le déclenchement des virages, et d’un silentbloc qui appuie sur le ski à l’avant de la fixation, prolongeant la durée de vie des skis et améliorant le confort du passager.

La conduite du Tandemski nécessite de suivre une formation spécifique. Cette formation est ouverte à tous: aux professionnels de la montagne, au personnels du secteur médico-éducatif comme aux familles des personnes handicapées. Plus d’infos sur www.handisport.org

Le Dualski piloté est composé d’un châssis Dualski Loisir équipé d’une barre de pilotage, d’un siège baquet articulé et de petits skis type « carving ».

Il permet d’associer la performance du Dualski à sa facilité d’utilisation. Selon le besoin de maintien du skieur assis, il est également possible d’utiliser un siège « standard » articulé à la place du siège baquet.

La suspension réglable du Dualski offre au skieur assis un confort optimal.

Polyvalent : La barre de pilotage est facilement amovible et se fixe entre le siège et le châssis. Il est ainsi possible d’utiliser également le Dualski de manière autonome. Un vérin de rappel pousse la barre en position dépliée afin d’offrir une bonne prise en main à l’accompagnateur. Lors du repli de la barre, le vérin inverse sa poussée pour maintenir la barre en position pliée.

Une butée de position haute évite tout contact de la barre avec la tête du skieur assis.

Le pilotage du Dualski s’adresse à tous les skieurs de bon niveau (équivalent niveau 3 de l’enseignement du ski français ou plus). Une formation est fortement recommandée pour une utilisation confortable et en toute sécurité. Pour plus d’informations www.handisport.org

Le skieur assis peut rapidement diriger seul le Kartski et évoluer sur des pistes faciles. Un skieur assure la sécurité avec une ligne de vie attachée au Kartski.

Une barre d’assistance offre également une bonne prise en main de l’appareil à l’accompagnateur, notamment pour prendre le télésiège.

Le Kartski a un système unique permettant l’utilisation des télésièges :

• Système de relevage performant grâce à l’aide de vérins
• Système de blocage d’un ski facilitant l’aide de l’accompagnateur lors de la prise du télésiège.
L’utilisation des téléskis se fait grâce à un système de largueur à double sécurité.
La sécurité est accrue par un dispositif évitant les glissades arrière et par un accompagnateur constamment relié au Kartski lors des descentes.
Un silentbloc améliore le confort en absorbant les chocs

Ces deux produits ont été développés et perfectionnés afin d’offrir tout ce que l’on demande à un fauteuil de ski assis :

• Un grand confort et un contact ski/neige parfait
• Une cinétique facilitant le déclenchement des virages
• Une facilité d’utilisation des télésièges grâce à un système de relevage breveté aidant le skieur à se soulever.
• Deux modèles d’amortisseurs disponibles : Fournales et Öhlins PRC.
• Deux hauteurs de châssis disponibles pour l‘initiation ou la performance.
• Trois configurations de prise de carres sur le Dualski (Facile, Performant, Carving)

Le Trotti-ski s’utilise aussi comme outil pédagogique pour certaines pathologies (personnes aveugles, amputées fémoral, etc.)

L’appareil dispose d’un guidon télescopique et d’un mécanisme comportant deux skis. Ce mécanisme recrée les 8 mouvements effectués par un skieur de haut niveau sur des skis.

Le Trotti-ski permet aux personnes se fatigant rapidement en position debout de skier en toute sécurité avec un maximum de plaisir.

Grâce au savoir faire de la maison PETZL qui à développé un baudrier spécifique, certaines personnes ayant la station debout pénible peuvent gouter aux joies du ski.